Membawa kekuatan game ke perencanaan mengalir orang

Hasil gambar untuk Bringing the power of gaming to people flow planning

Membawa kekuatan game ke perencanaan mengalir orang

Bayangkan walk-through virtual dari sebuah bangunan yang belum ada di mana Anda dapat menilai orang-orang mengalir kemacetan dan hot spot – dan menguji berbagai solusi untuk memungkinkan kerumunan orang untuk bergerak dengan lancar ke mana pun mereka pergi.

KONE telah berjalan jauh dalam dua puluh tahun terakhir dalam hal perencanaan untuk orang-orang hebat mengalir di gedung-gedung kompleks. Semuanya dimulai dengan menghitung dan mensimulasikan kinerja elevator dan transportasi vertikal lainnya dan telah berevolusi untuk merancang KONE People Flow Simulator (PFS), solusi holistik yang mencakup perencanaan aliran orang ujung-ke-ujung dan analisis canggih untuk seluruh bangunan – semua dengan visualisasi 3D lengkap yang dapat membuat VR kompatibel.

“Arsitek benar-benar dapat melihat desain mereka dihidupkan dengan People Flow Simulator. Ini membantu mereka untuk membuat konsep dan mengukur dengan cara yang lebih sederhana, ”kata Juha-Matti Kuusinen, kepala People Flow Optimization di KONE.

Kuusinen menjelaskan bahwa People Flow Simulator dibuat karena dua alasan. Pertama, ada kebutuhan yang meningkat untuk merencanakan cara orang bergerak di dalam dan di antara bangunan secara holistik. Kedua, KONE mampu menciptakan solusi semacam itu.

“Kita sekarang berada pada tahap di mana kita dapat mensimulasikan orang mengalir tidak hanya secara vertikal tetapi juga secara horizontal, dan kita dapat memasukkan aset seperti tangga, pintu, dan furnitur ke dalam perjalanan penumpang dari pintu depan ke tujuan akhir. Inilah yang membuat PFS unik. Semuanya dilakukan dengan kemampuan visualisasi. “

Apa yang membentuk gaya hidup berkelanjutan?

Hasil gambar untuk What constitutes a sustainable lifestyle?

Apa yang membentuk gaya hidup berkelanjutan?

Korporasi, perusahaan baru dan pengusaha visioner perlu menciptakan produk dan layanan yang menguntungkan yang aspiratif. Pembuat kebijakan perlu membebaskan diri dari status quo dan berpikir di luar kampanye daur ulang. Dibutuhkan lebih dari sekadar perubahan perilaku individu agar gaya hidup berkelanjutan dapat berakar.

Ketika berbicara tentang mempertahankan atau memasok gaya hidup berkelanjutan, sering kali ada petunjuk tentang siapa yang melakukannya dengan benar atau salah. Seperti apa sebenarnya gaya hidup berkelanjutan saat ini? Apakah berbelanja kebutuhan sehari-hari dengan tas yang dapat digunakan kembali, pengomposan atau minum dengan sedotan kertas? Apakah itu membuang mobil, hidup dari grid di “rumah kecil” dan tidak pernah bepergian dengan pesawat terbang lagi? Apakah itu menunggu masa depan utopis tiba, di mana teknologi, robot, dan mobil terbang menyelesaikan segalanya? Jawabannya tidak jelas – untuk orang-orang, untuk bisnis atau untuk pembuat kebijakan.

Yang jelas, menurut pakar Julian Hill-Landolt, adalah sangat sulit untuk hidup berkelanjutan ketika Anda mendapatkan penghasilan kelas menengah, di mana pun Anda berada di dunia. Infrastruktur kehidupan manusia – rumah tempat mereka tinggal, energi yang mereka gunakan, bagaimana mereka berkeliling, rantai pasokan yang mereka andalkan, hal-hal yang biasa dibelanjakan untuk uang – mereka hanya tidak menambah gaya hidup berkelanjutan .

Hill-Landolt adalah direktur pekerjaan Sustainable Lifestyles di World Business Council for Sustainable Development (WBCSD) yang berbasis di Jenewa, sebuah LSM yang menyatukan 200 perusahaan multinasional untuk menangani tantangan pembangunan berkelanjutan.

Menjelajahi orang-orang ke dalam kehidupan berkelanjutan yang lebih keras tidak berhasil, kata Hill-Landolt, mendaftar rentetan khas: Anda harus mengemudi lebih sedikit, Anda harus terbang lebih sedikit, Anda harus tinggal di rumah yang lebih kecil, Anda harus mengubah pola makan Anda. Kami memberi tahu orang-orang bahwa satu-satunya cara mereka dapat hidup berkelanjutan adalah dengan menyerah.

Merangkul solusi cerdas untuk urbanisasi

Hasil gambar untuk Embracing smart solutions for urbanization

Merangkul solusi cerdas untuk urbanisasi

Kita hidup di zaman kota yang luar biasa. Sebagai persentase dari total populasi global, lebih banyak orang tinggal di kota daripada sebelumnya dalam sejarah. Kota-kota paling produktif terus menarik minat, inovasi, dan peluang yang luas. Tetapi ada paradoks untuk kota-kota berkinerja tinggi: kota-kota yang lebih menarik menjadi, semakin banyak tantangan yang mereka miliki untuk keterjangkauan perumahan, kemacetan perjalanan dan kualitas lingkungan. Tantangan-tantangan ini pada gilirannya merusak undian mendasar kota.

Salah satu hal paling penting yang dapat dilakukan oleh sebuah kota untuk mempertahankan daya saingnya adalah mendorong peningkatan produktivitas dalam kepadatan perkotaan sementara pada saat yang sama meningkatkan kualitas kehidupan dan fasilitasnya. Keseimbangan ini memungkinkan sejumlah besar orang untuk berinteraksi satu sama lain dan untuk berdagang dan bertukar dengan cara yang mulus. Strategi pengembangan yang cerdas sangat penting, dan mereka berkisar dari perencanaan yang komprehensif dan terkoordinasi dengan baik hingga integrasi teknologi digital yang meminimalkan kemacetan transportasi dan meningkatkan responsif dari pemerintah kota.

Inovasi-inovasi terbaik dalam transportasi mengurangi hambatan bagi gerakan berorientasi pejalan kaki alami. Mereka meningkatkan jumlah orang yang dapat dengan mudah mengakses sistem perkotaan dan mereka juga meningkatkan livability – kualitas pengalaman pengguna.

Inovasi teknis dikombinasikan dengan desain yang baik membuat bangunan dan kota lebih menarik bagi pengguna. Solusi transportasi vertikal yang komprehensif berkontribusi secara signifikan terhadap kemampuan hidup. Sistem elevator yang dapat dialamatkan, misalnya, dengan algoritma pengiriman tujuan untuk menjawab permintaan yang diberikan, hanyalah beberapa inovasi yang memungkinkan tempat kerja dan lembaga meningkatkan kepadatan dan semangat kritis mereka.

Tetapi kemajuan dalam teknologi transportasi vertikal hanya bagian dari jawabannya. Semakin penting untuk mempertimbangkan perjalanan pengguna pada umumnya sebagai keseluruhan daripada hanya memaksimalkan kinerja setiap bagiannya. Bahkan jika sebuah elevator berkinerja sangat baik, itu sedikit nilainya bagi pengguna jika gerakan sebelum atau setelah perjalanan lift itu rumit atau tidak terintegrasi dengan baik ke dalam keseluruhan perjalanan. Jika kita menghemat 30 detik menunggu lift tetapi buang 30 menit selama sisa perjalanan, kita akan mempertimbangkan pilihan kita dan mungkin pergi ke tempat lain.

Jadi kita harus mempertimbangkan bagaimana perencanaan kota yang komprehensif, termasuk pertimbangan yang bijaksana tentang area “di antara” antara kelompok-kelompok pengguna dan moda transportasi, adalah bagian besar dari kesuksesan sebuah kota.