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         料仓双置式振动疏通卸料机,引进德国技术,料仓内置高频振动衬板,高效疏通料仓结拱堵塞,杜绝料仓结堵续堵,彻底解决物料粘结挂壁,层层堆积形成仓容减小造成的堵塞…同样适用于溜槽以及导料槽不同工矿条件下的疏通卸料…
料仓双置式振动疏通卸料机,致力于解决煤仓/料仓/结拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技术难题,替代空气炮解决溜槽结拱堵塞/煤仓结拱堵塞/原煤仓结拱堵塞/混煤仓结拱堵塞/缓冲仓结拱堵塞/料仓结拱堵塞/原料仓结拱堵塞/装车站结拱堵塞等疏通排料技术难题...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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20小时超强续航,三一电动正面吊宁波C位抢镜

  近日,一台三一电动正面吊交付宁波百川港通,这是江浙沪地区民企购买的首台新能源正面吊,也是百川港通第六台三一正面吊。

 


 


  百川港通负责人坦承,首次购买新能源设备,心里多少有点忐忑,虽然一年可以节省不少燃油成本,但旺季“换人不停机”是常有的事,对设备的续航和性能有很高要求。


  在实地观摩了三一电动正面吊在宁波港码头的作业实况后,百川港通才下定了决心。

 


20小时强续航超给力


  在实际作业中,三一电动正面吊通过势能回收、自主补电等技术,可纯电作业5-6小时,小时能耗比同类产品低15%。开启增程器的混合工况下,小时油耗比传统燃油机下降40%的同时,可以连续作业20小时。


  “客户可以根据堆场繁忙程度自由切换,完全规避了中途断电停机的风险。”


  性能提升,效率更高


  续航有保障,性能也进一步提升。在设计上,三一采用电机驱动电控泵系统,动作流量精准分配,使得动作控制更加精准。臂架伸缩、臂架俯仰、吊具、行驶由不同的电机驱动,联动效果更好,作业效率更高。


  此外,采用双电机直驱、无极调速,行驶加速响应更快的同时,保障了驾驶员的操作舒适度。


  百川港通负责人表示,新增电动正面吊,有利于百川港通行业竞争力的提升。


  据了解,当前三一在国内占有65%以上的正面吊市场份额,并率先实现了电动正面吊、电动堆高机、电动港口牵引车、电动抓钢(料)机等全系列电动产品的量产和交付,2020全年交付电动产品近100台量,成为各地绿色港口码头建设的重要力量。


  (本文来自三一)


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